新聞中心
COMMON PROBLEM
常見問題
所稱謂的連續螺旋折流板換熱器，就是將管殼式換熱器殼程中用以控制流體運動方向和流速的弓形折流板取消，取而代之的是連續螺旋折流板，實際上應稱做螺旋導流板。殼體中的連續螺旋導流板使得流體沿著一個連續的，流道截面積不變化、封閉的螺旋通道運動，也就是流體在殼程的全程運動中，運動軌跡是穩定的螺旋線。這徹底改變了弓形折流板換熱器中殼程流體的之字形的折返流動狀態。這是對管殼式換熱器殼程流體運動狀態的一次革命。而現
“十二五”期間是我國強化海洋權益保障能力，實現海洋經濟增長方式轉變以及產業結構調整，建立海洋新興戰略產業體系的關鍵時期。面對日益嚴峻的海洋維權、海洋生態環境保護形勢和海洋資源開發利用的巨大需求，海洋裝備制造業也必然會迎來快速發展，而海水換熱設備也必將迎來旺盛的需求。但海水存在較高含量的溶解氧、氯離子和微生物,其對金屬換熱器的腐蝕性很強。所以海水換熱器必須解決抗腐蝕的問題。冷德公司致力于防腐型換熱器
腐蝕問題遍及各個部門及行業,對國民經濟發展、人類生活和社會環境產生巨大危害。由于腐蝕,常常造成裝置開工周期縮短、裝置和設備過早報廢、使用壽命短、污染環境等;同時也會影響新技術的正常開發。據統計,各國由于腐蝕破壞造成的年度經濟損失約占當年國民經濟生產總值的1%～5%,隨各國不同的經濟發達程度和腐蝕控制水平而異。在我國,腐蝕造成的損失尤為嚴重,根據《中國腐蝕調查報告》的資料,我國近年來的年腐蝕損失約為
目前，大型中央空調和低溫冷凍冷藏場所普遍采用螺桿式制冷主機，但螺桿式壓縮機普遍采用噴油式壓縮，壓縮機的排氣會將一部分的冷凍油帶出壓縮機，為防止壓縮機的冷凍油進入系統，特別是對于采用滿液式蒸發器的冷水機組和低溫冷凍機組蒸發器回油非常困難的情況下，對換熱器的換熱效率造成很大影響，所以需要在壓縮機的排氣端設置油氣分離器，雖然在現有技術中，壓縮機內部裝有內置式油氣分離器，但是油氣分離不夠徹底，仍然會有大量
制冷用殼管換熱器經常會發生由于換熱管破裂導致制冷系統癱瘓并造成巨大經濟損失的事故，換熱管破裂最常見的原因之一就是由于換熱器內的水側結冰膨脹將換熱管撐破或壓破，一般冷凝器和滿液式蒸發器多發生換熱管冰撐損壞，干式蒸發器多發生換熱器管冰壓損壞。而造成換熱器內水結冰的主要原因有一下幾種情況： 1.機組長時間停機，而水沒有排放或沒有排放干凈，當環境溫度低于0℃后，換熱管內存有的水結冰膨脹將換熱管撐破。對于
常見空調用水冷螺桿式冷水機組按蒸發器型式主要分三類：干式機組、滿液式機組、降膜式機組。 ? 水冷螺桿式冷水機組核心部件是螺桿壓縮機，市場上以雙螺桿為主、個別廠家采用單螺桿，并以半封閉為主，個別廠家也有采用開啟式或全封閉式;除美日等大廠商外，國內廠商大都外購壓縮機。 各廠家干式水冷螺桿式冷水機組的系統設計大同小異，主要是在換熱器設計和節流機構設計上的區別。市場上主流廠家冷凝器設計大致相同(冷凝
